決戰中環:八敗人生(三)









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底下是 決戰中環:八敗人生(三) 的內容簡介



當亞洲金融風暴侵襲香港之際,東方明珠如何迎戰國際對沖基金?

一九九七年七月一日是香港歷史性的一刻。這天是香港回歸中國的大日子。

一百五十年的失散,香港終於重回母親的懷抱。偏偏隨著喜悅的背後,卻是一場前所未有的亞洲金融風暴逐漸在醞釀。

歷盡八、九○年代近二十年的努力,亞洲經濟取得巨大的成就,吸引全球投資資金的青睞,龐大而源源不絕湧入的資金,促使亞洲國家的經濟巨幅成長,卻也使得通膨壓力急速高漲。好大喜功的亞洲國家,利用舉債來繁榮經濟,埋下日後金融風暴的種子。

這場金融風暴從泰國引爆,馬來西亞、印尼、菲律賓也成為其侵蝕覬覦的對象,隨著風暴的蔓延,骨牌式的效應接二連三的引爆。全亞洲國家也都逐漸進入暴風圈,香港這一個以自由經濟貿易標榜的地區,也成為風暴的下一個目標。

面對風暴來襲,港英金管當局的應變能力,受到極大的考驗。身為養母的大英帝國,已於九七年七月一日撒手而去,生母的中國還在嘗試著從共產主義轉型,面對已經將全亞洲摧襲得七零八落的金融風暴,中國與香港聯手,能突圍而出,倖免於難乎?

故事主角薛靖經過股市多年爭戰,雖然功力更趨成熟,但心中的倦怠感也更趨嚴重。常悅集團的慕總染癌去世,臨終託孤似的囑咐,讓薛靖不得不面對集團內部的變故。好不容易解決集團被掏空的災難,薛靖遠走大陸,企盼能享受感情的滋潤與心靈上的寧靜。

只可惜事與願違,葉靈被檢測出罹患兩個癌症,因為忍受不了病魔的摧殘,她選擇跳海自殺。葉靈的死,給薛靖帶來一生最大的衝擊,讓薛靖的意志消沉,鬥志全無。

時經一年的沉潛,薛靖在楊成的鼓勵下,重出江湖,暗中攜手抵禦國際對沖基金對香港股匯市的衝擊。這場金融戰役到底鹿死誰手,孰勝孰敗?結果只有天知道!

作者簡介

鬼股子

聚財網帳號:鬼股子

聚財網專欄:鬼股子專欄

四年級出生的馬。超過三十年的股齡。投資過證券公司,也曾經擔任過上市公司總經理。做莊炒股十幾次,也多次在股市跌宕。一生以窺探股市的真諦為目標,企圖追求股海長勝的秘訣。

近十年來,遊走於兩岸三地的股市,經常接受學術單位邀約,講授股票操作經驗與心得。藉著電腦網路教學,教導過上千名的學生,也發表過無數篇幅的股評。

這兩年來,為了擺脫艱澀難懂的炒股理論,故而改採活潑生動的小說模式,將炒股的訣竅融會於文章中,來闡述炒股的真理。

其他著作:八敗人生、龍騰中國、主力控盤手法大曝光

博客來

  • 出版社:聚財資訊

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  • 出版日期:2007/04/03
  • 語言:繁體中文


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繼共享汽車等之後,共享單車發展迅速,成為大陸時下最火熱的共享經濟代表。但日前德國經濟週刊發表一篇名為「白癡經濟:中國大陸的共享泡沫」的文章稱,雖然共享單車席捲了大量資本,引發更多種類共享經濟出現,但這些公司只能快速擴張無法迅速盈利。



環球網報導,該文章以大陸共享單車巨頭摩拜單車為例,實際舉列成本和效益計算,每輛摩拜單車成本近2千元人民幣(下同),每日需要被使用5次,才能在1年拿回本金。而摩拜用戶平均4天才借一次車,加上每小時費用僅1元,投資效益過低。

文章稱,自從滴滴出行開始,到引爆出共享單車熱潮,共享經濟使得大陸的投資人和創業者非常痴迷,更出現許多如共享行動電源、共享雨傘新創公司,但這些公司挾資本擴張之餘,卻無法盈利,共享經濟可謂充滿泡沫,是個白痴的經濟模式。

儘管如此,大陸共享單車企業進軍歐洲的步伐並未減緩。摩拜單車和ofo小黃車已進軍英國市場;而ofo也計畫在8月在奧地利測試共享單車;另外也有消息稱,有瑞士公司正和大陸企業合作,計畫在2018年於當地推出共享單車。

歐洲對共享單車的商業模式並非一面倒的批評。德國科隆大學經濟學者羅多夫指出,雖摩拜單車等仍虧損,但當中有產業仍在整合、打價格戰搶市占的因素。且共享單車的用戶就是數據,搶用戶的背後即是搶奪數據,而數據的價值可謂無價。

羅多夫表示,共享單車進入歐洲市場前景仍遼闊,目前大陸約有5千萬輛共享單車,歐洲市場也至少有1千萬輛的潛力,且歐洲較大陸有更大的價格優勢,ofo小黃車在奧地利預計每小時收1歐元,低於歐洲自行車出租價,但遠高於大陸價格。

(工商時報)
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